全(quan)球經(jing)濟(ji)依(yi)舊低迷，傳統制造業(ye)遭遇很多挑戰。借著以往中(zhong)國房(fang)地產業(ye)及工業(ye)用鋁(lv)所帶(dai)來的需(xu)求，鋁(lv)型材行業(ye)一路高歌猛進。隨著近年來國家對房(fang)地產市場(chang)的調控加強，鋁(lv)型材企業(ye)如何享有(you)和過去一樣的“好(hao)日子”？

　　盡管行業(ye)(ye)整體面臨產銷失調(diao)的沖擊，但佛(fo)山鋁型(xing)材行業(ye)(ye)多(duo)家龍頭企(qi)業(ye)(ye)通過調(diao)結(jie)構、拓市場，一度逆(ni)勢增長，并未感受到太多(duo)的“寒意(yi)”。

　　產銷失調或(huo)致市場疲軟

　　“中國鋁(lv)材的產(chan)(chan)量連(lian)續三年世界第一。”北(bei)京安(an)泰科技股(gu)份有限公(gong)司高級(ji)分析師(shi)王(wang)偉(wei)東(dong)近(jin)日(ri)表(biao)示，整個鋁(lv)產(chan)(chan)業已經(jing)全面過剩(sheng)，且過剩(sheng)趨勢正在加劇。

　　王偉東的說法正反(fan)映(ying)出整(zheng)個(ge)鋁型材行業的一個(ge)基本面：巨大的產能并沒有隨著(zhu)終(zhong)端(duan)市場的變化而調整(zheng)。據(ju)國際鋁業協會的統(tong)計和(he)分析，2014年1月中國原(yuan)鋁產量為(wei)1938千(qian)噸(dun)(dun)，日均(jun)為(wei)62.5千(qian)噸(dun)(dun)。而去年同期產量僅為(wei)1760千(qian)噸(dun)(dun)，日均(jun)56.8千(qian)噸(dun)(dun)。

　　鋁材產(chan)量高(gao)攀(pan)所帶來的，是(shi)價(jia)格的持(chi)續走低。多(duo)位業內(nei)人士(shi)也向記(ji)者表(biao)示，國內(nei)經濟(ji)欠佳導致鋁型材市(shi)(shi)場(chang)(chang)表(biao)現疲軟(ruan)，一季度中(zhong)國冶煉產(chan)能的釋(shi)放壓力令市(shi)(shi)場(chang)(chang)擔(dan)憂，加上原有的供應過剩，導致價(jia)格難以走高(gao)。

　　讓(rang)企業(ye)家(jia)們憂心的(de)遠(yuan)不(bu)止(zhi)這些，2月底地產市(shi)場傳出的(de)利(li)空消息讓(rang)不(bu)少經(jing)營(ying)建筑(zhu)鋁型材的(de)商人(ren)(ren)感到(dao)“日子不(bu)好過”。本地一家(jia)建筑(zhu)鋁型材企業(ye)的(de)負(fu)責人(ren)(ren)表(biao)示，興業(ye)銀行(xing)宣布(bu)暫(zan)停(ting)房地產供(gong)應鏈相關行(xing)業(ye)的(de)融(rong)資讓(rang)他和不(bu)少同(tong)行(xing)如(ru)履薄(bo)冰。

　　產(chan)業轉型帶來(lai)新機遇

　　今年2月(yue)8日，國(guo)務院(yuan)四部(bu)委(wei)發布(bu)新(xin)(xin)能源汽車推(tui)廣(guang)的(de)(de)通知，新(xin)(xin)能源汽車將成為(wei)國(guo)家(jia)持續推(tui)廣(guang)的(de)(de)新(xin)(xin)興產業(ye)(ye)之一(yi)，補(bu)貼(tie)方面(mian)也一(yi)改以往走(zou)一(yi)步(bu)看一(yi)步(bu)的(de)(de)心態，為(wei)行業(ye)(ye)的(de)(de)發展(zhan)提供(gong)持續的(de)(de)補(bu)貼(tie)。

　　包括新能源汽車產(chan)業(ye)在內的諸多新產(chan)業(ye)將為鋁(lv)型(xing)(xing)材行業(ye)提(ti)供新的市場需求，相應地鋁(lv)型(xing)(xing)材企業(ye)必(bi)須(xu)在質量(liang)、技術等指標上提(ti)升層次(ci)，進一步(bu)轉型(xing)(xing)。

　　去年，澳大利亞宣布對中(zhong)(zhong)國鋁(lv)材企業征收16%的(de)臨時懲罰性關稅(shui)，700多(duo)家鋁(lv)型(xing)材企業受影響。“受影響的(de)主要集中(zhong)(zhong)在廣東的(de)建(jian)筑鋁(lv)材企業。”中(zhong)(zhong)國忠(zhong)旺控股有(you)限(xian)公(gong)司執(zhi)行董事(shi)、副總(zong)裁路長青透露，如果不轉型(xing)，行業內的(de)價格戰(zhan)讓人吃不消。

　　“我們已經在(zai)2006年基本(ben)退(tui)出建筑鋁型材(cai)。”路長青(qing)表示(shi)，面對(dui)這樣的競爭，中國忠旺通過提升質量和技(ji)術，轉型做(zuo)工業鋁型材(cai)。

　　不(bu)懼競爭佛企(qi)各顯神通

　　盡(jin)管行(xing)業(ye)現(xian)狀如此(ci)，但記(ji)者發(fa)現(xian)，佛山(shan)鋁型材行(xing)業(ye)的龍頭企業(ye)通(tong)過調結構、擴市場(chang)，在過去的一年取得(de)逆勢(shi)增長，并仍看好新一年的市場(chang)前景。

　　“去(qu)年整(zheng)個(ge)行業的(de)產(chan)量增(zeng)(zeng)長有(you)10%，但是龍頭企業的(de)銷售(shou)增(zeng)(zeng)長遠遠不(bu)止這(zhe)個(ge)數(shu)。”廣(guang)東鳳(feng)鋁鋁業有(you)限公(gong)司銷售(shou)公(gong)司區域經理梁海明說，新(xin)理念正帶(dai)來新(xin)市場。“鳳(feng)鋁這(zhe)次(ci)的(de)材料注(zhu)重保溫(wen)、環保，也符合發展的(de)趨勢。”

　　“今年銷售的(de)亮點之(zhi)一，就是我們(men)和中國南車在車廂項目上(shang)的(de)合作。”廣東堅美鋁(lv)型材廠有限公司(si)經理吳應(ying)芬(fen)說，即使不(bu)算以(yi)往的(de)建筑鋁(lv)材行業，光是工業鋁(lv)材這一塊就能(neng)帶來不(bu)少的(de)增長。

　　“大家(jia)要(yao)不就(jiu)是拓展渠(qu)道(dao)，把銷(xiao)售市場(chang)(chang)往(wang)三四線城市下沉，或者干脆另辟戰場(chang)(chang)。”金蘭(lan)鋁(lv)業(ye)業(ye)務經理楊貴(gui)遠認(ren)為(wei)，即使建(jian)筑鋁(lv)型材(cai)市場(chang)(chang)不行(xing)，“如果我(wo)原來是做工業(ye)鋁(lv)材(cai)的(de)，現在往(wang)建(jian)筑鋁(lv)材(cai)市場(chang)(chang)擴展，你說(shuo)有沒有增長呢？”