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?? 發布時間:2013-10-09 ?? 熱度:
鳥巢一年維護費用6000多萬。而鋁是不會生銹的,如果體育館、會展中心等大型建筑穹頂全換成鋁型材,那會節約多少維護費用?
質量更輕,更耐腐蝕,壽命延長3倍,且免維護。全鋁天橋將成未來“鋁化”城市主流,所以卡塔爾客商一口氣訂下200座全鋁天橋采購訂單。
在載重卡車領域,鋁制輕量化車廂比鋼鐵輕1/3。如果全國重卡有一成換成鋁制車廂,年節約石油量相當于中國每年從俄羅斯進口的石油量。
發達國家人均用鋁量90公斤,而中國才30公斤。從30公斤到90公斤,這期間將會涉及多少行業應用?
一方面中國的電解鋁產能過剩,一方面鋁產業下游應用想象空間巨大。我們以山東一家地方企業的轉型騰挪為樣本,看它趟出了怎樣的“叢林路徑”破解鋁產業困局。
經過十幾年高速發展,我國鋁產業正處在艱難抉擇的十字路口。
作為世界鋁生產大國,我國氧化鋁和電解鋁產量均居世界第一位。但這一耀眼成績并不能掩蓋產業內部日趨加劇的各種矛盾:電解鋁、再生鋁產能嚴重過剩,行業能耗居高不下,排放污染步步驚心……在諸多問題中,尤以產能過剩最為突出。
據中國有色金屬工業協會統計,2012年我國電解鋁產能達2600萬噸,實際產量為2027萬噸,產能利用率約為78%,而這已是2008年以來電解鋁產能利用率最高的一年。數字顯示,過去五年電解鋁產能利用率均未超過75%。工信部原材料司發布的2013年上半年有色金屬行業運行情況稱,目前國內大部分行業冶煉產能過剩,尤以電解鋁產能過剩問題突出。當前電解鋁在建產能約有1000萬噸,1~6月份電解鋁行業虧損6.7億元。
如此低迷的鋁業形勢,自然引發政府一系列調控動作,從鋁行業規范文件到新一輪淘汰落后產能,都沒能在短期內改變這種行業困局,相反利空因素卻不斷發酵。由于電解鋁投資體量大、投資門檻低,也容易形成產業集群,因此有些地方不管有沒有資源和能源條件,都把電解鋁當做支柱產業來發展,并給予企業更多電價優惠等扶持政策,保護了大量落后產能。業內預計,到2015年全國新老產能總量將達到4000萬噸,遠遠超過“十二五”規劃目標2400萬噸的產量。2012年全國市場消費1902萬噸,即使原鋁消費每年增長9%,產能過剩也極為嚴重。
反觀鋁產業鏈下游,鋁加工企業數目雖多,但生產集中度低、規模小,低水平重復建設多,除中鋁公司等幾個大企業外,未形成高水平的現代化大型鋁業集團群。數據顯示,中國鋁加工企業目前有1400家左右,其中鋁擠壓廠780多家,鋁板帶箔廠650多家。大、中型企業不足20%,落后的小型企業占80%以上,全國鋁加工企業平均產能僅2.5噸/年左右,而工業發達國家的鋁加工企業產能平均在10萬噸/年以上,最大的產能達170萬噸/年。
一邊是屢禁不止、頂風擴張的電解鋁產能,一邊又是基礎羸弱、產業鏈低級的下游鋁加工,雙重困局下,積重難返的鋁業不得不醞釀新變局。
山東作為全國第二大電解鋁生產基地,聚集了信發、魏橋、南山等一系列鋁業巨頭,而仔細分析可見,整個鋁產業鏈仍然集中在中上游的氧化鋁、電解鋁,這些項目的高耗能、高污染生產特點已使我省背負著沉重的節能減排壓力,整個鋁產業轉型突破的難度就在下游應用,而這正是我省鋁產業面臨的最大瓶頸。
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