鋁單板軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)是(shi)(shi)指軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)抵抗軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)制壓力引起彈性變(bian)形的(de)能力，又稱軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)模量。它包括縱(zong)向(xiang)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)和橫向(xiang)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)。軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)縱(zong)向(xiang)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)是(shi)(shi)指軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)抵抗軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)制壓力引起輥跳的(de)能力。由之(zhi)前的(de)文章(zhang)分析知(zhi)，鋁(lv)(lv)單板(ban)軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)與鋁(lv)(lv)單板(ban)軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)制材料的(de)形狀有一(yi)(yi)定(ding)的(de)影響(xiang)，且在鋁(lv)(lv)單板(ban)軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)制過程中的(de)速度(du)(du)(du)(du)也是(shi)(shi)重要因(yin)素之(zhi)一(yi)(yi)。因(yin)而(er)，軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)縱(zong)向(xiang)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)與個元素之(zhi)間的(de)關系可用(yong)下圖所表示。那么，鋁(lv)(lv)單板(ban)軋(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)剛(gang)度(du)(du)(du)(du)可用(yong)什么方法(fa)測定(ding)呢？

    鋁(lv)單板(ban)專(zhuan)業介紹說軋機(ji)剛度(du)可用(yong)軋制法(fa)和壓(ya)靠法(fa)等方法(fa)實際測定。

    影(ying)響(xiang)(xiang)軋(ya)機剛度的(de)主(zhu)要(yao)因素有軋(ya)件寬度（見圖3-18）、軋(ya)制速(su)度（影(ying)響(xiang)(xiang)到軸(zhou)承油膜厚度）等。由圖3-18 可(ke)知(zhi)，軋(ya)制速(su)度的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)是：低速(su)時對(dui)軋(ya)機剛度的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)大，而高速(su)時影(ying)響(xiang)(xiang)較(jiao)小。當軋(ya)制寬度與輥(gun)身(shen)長(chang)度二者(zhe)差(cha)異較(jiao)大時，則相(xiang)(xiang)互之(zhi)間(jian)的(de)相(xiang)(xiang)差(cha)較(jiao)為明(ming)顯；如果兩者(zhe)尺寸相(xiang)(xiang)近(jin)，相(xiang)(xiang)互之(zhi)間(jian)的(de)差(cha)異就小。對(dui)于不同軋(ya)制寬度（見圖3-19），  其修正(zheng)公(gong)式為：

    kL = KB-b（L- B）

    其中

  ;  L——輥身(shen)長(chang)度；

    B——軋(ya)件寬度；

    b——剛(gang)度修正系數；

    KB——壓靠法測得(de)的剛度；

    kL——軋件寬(kuan)度為B時的剛度。