隨著電動汽車的(de)造車熱(re),鋁(lv)(lv)合(he)(he)金也成為(wei)造車的(de)熱(re)點材(cai)料(liao)(liao)之一,目前(qian)已(yi)經有(you)不少車輛使(shi)用(yong)了鋁(lv)(lv)合(he)(he)金作為(wei)主材(cai)料(liao)(liao),其(qi)中使(shi)用(yong)鋁(lv)(lv)合(he)(he)金較多的(de)是(shi)捷豹長軸距(ju)版XF,這(zhe)款車號稱除了這(zhe)車的(de)四(si)個車門(men)是(shi)鋼材(cai)質,其(qi)它車身(shen)的(de)部(bu)位全(quan)部(bu)都(dou)是(shi)鋁(lv)(lv)合(he)(he)金,鋁(lv)(lv)合(he)(he)金比(bi)例達(da)到恐怖(bu)的(de)75%.但占(zhan)75%的(de)只(zhi)是(shi)極個別的(de)案例,大多數汽車只(zhi)是(shi)在某些(xie)部(bu)件(jian)上使(shi)用(yong)了鋁(lv)(lv)合(he)(he)金作為(wei)材(cai)料(liao)(liao),那么主要是(shi)哪些(xie)部(bu)位使(shi)用(yong)了鋁(lv)(lv)合(he)(he)金呢?

    第一,汽車(che)(che)輪(lun)轂.現(xian)在的(de)(de)(de)汽車(che)(che)輪(lun)轂基本上都是(shi)(shi)鋁材質的(de)(de)(de),沒有用(yong)(yong)鋁材質輪(lun)轂的(de)(de)(de)車(che)(che)子,不是(shi)(shi)十幾年(nian)前的(de)(de)(de)車(che)(che),就(jiu)是(shi)(shi)價格非(fei)常(chang)低的(de)(de)(de)車(che)(che).用(yong)(yong)鋁合金輪(lun)轂對車(che)(che)子降低油耗有非(fei)常(chang)明顯的(de)(de)(de)效果,而汽車(che)(che)輪(lun)轂采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)多是(shi)(shi)6061鋁合金.

    第二(er),汽車的(de)(de)四(si)門兩(liang)蓋(gai)(gai)."四(si)門"就是四(si)個車門,"兩(liang)蓋(gai)(gai)"就是引擎蓋(gai)(gai)和后備箱蓋(gai)(gai),這都是車身上容易受損的(de)(de)部(bu)分."四(si)門兩(liang)蓋(gai)(gai)"用的(de)(de)鋁合(he)金是5182鋁材,由于5182鋁板具有極佳(jia)的(de)(de)變形性(xing)(xing),在受到外力撞擊(ji)時能(neng)很好(hao)的(de)(de)吸收沖擊(ji)力,較大(da)程度(du)的(de)(de)保護駕駛員和乘(cheng)客,因此,采用5182鋁合(he)金材質(zhi)的(de)(de)四(si)門兩(liang)蓋(gai)(gai),安全性(xing)(xing)更高.

    第三,汽車底盤.汽車的(de)懸架擺(bai)臂等底護板(ban)部位,也采用了較多(duo)的(de)鋁(lv)合金(jin)(jin)(jin),該部位采用的(de)鋁(lv)合金(jin)(jin)(jin)材質有5083鋁(lv)合金(jin)(jin)(jin)、5754鋁(lv)合金(jin)(jin)(jin)、6061鋁(lv)合金(jin)(jin)(jin)等.

    然(ran)后(hou)就是汽車的油箱(xiang)、散熱器、新能源汽車的電池底板等部位,也都(dou)采用了鋁(lv)合金材質.

    鋁合(he)金(jin)相對普通的造車(che)鋼材優點是更加(jia)輕便,更省動力,但(dan)其(qi)價(jia)格相對也較高,因(yin)此不少(shao)汽車(che)只(zhi)在關鍵部(bu)位采用了鋁合(he)金(jin)作為材料,其(qi)他部(bu)件還(huan)是使(shi)用傳統(tong)的汽車(che)材料.