在當前社會發展的(de)(de)新(xin)形勢下,汽(qi)車產業開始向新(xin)能(neng)源、輕量(liang)化、智能(neng)化和(he)網聯的(de)(de)方向發展,在保證(zheng)安全的(de)(de)同時,更(geng)好的(de)(de)體驗感和(he)舒(shu)適感也愈(yu)發受(shou)(shou)到(dao)消費者的(de)(de)青睞.鋁(lv)作(zuo)為汽(qi)車輕量(liang)化的(de)(de)代表材(cai)(cai)料,在汽(qi)車行業更(geng)迭(die)迎新(xin)的(de)(de)發展階段,成(cheng)為了增強汽(qi)車動力系統和(he)減輕車身重量(liang)的(de)(de)重點選擇性原材(cai)(cai)料,備受(shou)(shou)各大車企關注.

    隨(sui)著能(neng)源問題(ti)和環保問題(ti)的(de)(de)日趨凸顯,各(ge)國相繼(ji)出(chu)臺(tai)了(le)許多(duo)環保稅法來推動(dong)節(jie)能(neng)減排.2012年,我國開始(shi)大力深化節(jie)能(neng)減排的(de)(de)各(ge)項(xiang)政(zheng)策,《乘(cheng)用車(che)(che)企業平均燃(ran)料消耗量核(he)算辦法》(簡稱(cheng)CAFC)開始(shi)正(zheng)式實施(shi),規定(ding)了(le)各(ge)個汽車(che)(che)廠商出(chu)產(chan)汽車(che)(che)的(de)(de)綜合燃(ran)油消耗的(de)(de)規定(ding).規定(ding)一經(jing)發(fa)出(chu),促(cu)使大量的(de)(de)新能(neng)源汽車(che)(che)開始(shi)涌進市場,成為(wei)了(le)汽車(che)(che)市場的(de)(de)新寵.

    去年(nian)9月(yue)9日,工信部有關負責人表示,我(wo)國(guo)(guo)已啟動研究(jiu)傳統燃油車(che)(che)的退出時間表.此前,《汽(qi)(qi)車(che)(che)產業中長期發展(zhan)規劃》出臺(tai),并提出了(le)到(dao)(dao)2020年(nian),我(wo)國(guo)(guo)對(dui)新車(che)(che)平均燃料的消耗(hao)量要求,乘(cheng)用車(che)(che)將(jiang)降到(dao)(dao)5.0升/百公(gong)里,節能型汽(qi)(qi)車(che)(che)燃料消耗(hao)量將(jiang)降到(dao)(dao)4.5升/百公(gong)里以下,商用車(che)(che)將(jiang)接(jie)近國(guo)(guo)際先(xian)進水(shui)平;同時,將(jiang)實施國(guo)(guo)六排(pai)放(fang)標準,新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)能耗(hao)達到(dao)(dao)國(guo)(guo)際先(xian)進水(shui)平,汽(qi)(qi)車(che)(che)可(ke)回收(shou)利用率達到(dao)(dao)95%.

    鋁材在用于汽(qi)(qi)(qi)車材料中zui大的優勢就在于它的輕量化和可回收再利用.據(ju)悉,一般汽(qi)(qi)(qi)車每減重100公斤(jin),每年將(jiang)可節約汽(qi)(qi)(qi)油175升,還可大大減少碳排放量,減輕自重后(hou),汽(qi)(qi)(qi)車空間增大,可更具舒適性和安全性.

    面對節能(neng)減排(pai)和可回收(shou)利用的要求,未來新(xin)能(neng)源汽車將替代(dai)傳統燃油車已(yi)經(jing)逐漸成為消費者所認可的必然(ran)發展方向(xiang),而"以鋁(lv)代(dai)鋼"的概念(nian)也正在我國(guo)政策引導(dao)和產(chan)業(ye)轉型發展中悄(qiao)然(ran)進入汽車產(chan)業(ye).

    據美(mei)國埃克斯(si)科公(gong)司的測(ce)算(suan),在(zai)汽(qi)車車身結構中(zhong),用(yong)鋁合金(jin)取代鋼制造結構可減重(zhong)50%,到2025年北美(mei)汽(qi)車工業的用(yong)鋁量將(jiang)比2012年增加40%.中(zhong)鋁科學技(ji)術(shu)研究院材(cai)料(liao)首席(xi)專家趙丕植則表示,新能源汽(qi)車產業的發展正(zheng)在(zai)加速汽(qi)車用(yong)鋁板(ban)(ban)材(cai)和零部件的應用(yong).汽(qi)車輕量化的序幕已(yi)經拉開,預(yu)計到2020年,我國汽(qi)車覆蓋件用(yong)鋁合金(jin)板(ban)(ban)材(cai)市場規模(mo)將(jiang)超過30萬(wan)噸,鋁合金(jin)汽(qi)車板(ban)(ban)用(yong)量將(jiang)超過100萬(wan)噸.

    據中(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)車工業協會(hui)在(zai)擴大鋁應用(yong)高層論壇上展示的相(xiang)關統計數據,當(dang)前,我國汽(qi)(qi)(qi)車行(xing)業正處于(yu)(yu)普(pu)及(ji)初(chu)期(qi)(qi)階段,千人(ren)汽(qi)(qi)(qi)車保(bao)(bao)有量(liang)約達50輛左右,一(yi)般(ban)(ban)情(qing)況下,普(pu)及(ji)初(chu)期(qi)(qi)會(hui)持續(xu)12——14年左右,市(shi)場(chang)平均增(zeng)(zeng)速在(zai)5%——10%;此(ci)后,當(dang)千人(ren)汽(qi)(qi)(qi)車保(bao)(bao)有量(liang)達到200輛時,標志(zhi)著進入汽(qi)(qi)(qi)車市(shi)場(chang)普(pu)及(ji)后期(qi)(qi),整(zheng)體(ti)汽(qi)(qi)(qi)車市(shi)場(chang)增(zeng)(zeng)速放緩,以(yi)低于(yu)(yu)5%的增(zeng)(zeng)速緩慢增(zeng)(zeng)長,一(yi)般(ban)(ban)持續(xu)10年或20年左右;而(er)當(dang)千人(ren)汽(qi)(qi)(qi)車保(bao)(bao)有量(liang)達到500輛時,汽(qi)(qi)(qi)車市(shi)場(chang)進入飽和期(qi)(qi).

    從以上數據可以看出(chu),我國汽車行(xing)業至少還有(you)20余年的(de)發展(zhan)期,前景(jing)仍然(ran)廣闊(kuo),可以預(yu)見,如此(ci)之大(da)的(de)汽車市場需求必(bi)將為鋁(lv)材發展(zhan)提(ti)供難得的(de)機遇期和"窗口期".