; 輪(lun)(lun)轂(gu)又叫輪(lun)(lun)圈,一般都是(shi)金(jin)屬的(de),少數的(de)也有塑(su)料(liao)的(de),多見(jian)于微(wei)型車(che)輛,并(bing)未(wei)普及.較為常見(jian)的(de)還(huan)是(shi)鋁合(he)(he)(he)金(jin)的(de)和鋼(gang)制的(de)輪(lun)(lun)轂(gu),當然(ran)zui流行的(de)還(huan)是(shi)鋁合(he)(he)(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu),高性能賽車(che)上(shang)還(huan)使用了(le)鋁鎂(mei)合(he)(he)(he)金(jin)的(de)輪(lun)(lun)轂(gu).我們就一起來(lai)看看鋁合(he)(he)(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)比鋼(gang)制輪(lun)(lun)轂(gu)有哪些優(you)點.

    較普遍的鋁合金輪轂

    一、重(zhong)量(liang)輕、提速(su)快   鋁合金輪轂(gu)的(de)旋轉慣(guan)性較鋼制輪轂(gu)小的(de)多(duo),因此安(an)裝上鋁合金輪轂(gu)可以使汽車的(de)加速(su)、轉彎、制動都更加靈敏(min),重(zhong)量(liang)輕的(de)輪轂(gu)會讓汽車提速(su)更快.

    二、舒適(shi)性更好(hao)   鋁合(he)金輪(lun)轂(gu)除(chu)了在(zai)平坦的(de)公路(lu)上的(de)出(chu)色表現外(wai),重量輕的(de)輪(lun)轂(gu)還可以提高顛(dian)簸路(lu)面的(de)舒適(shi)性.

    較普遍(bian)的(de)鋁合(he)金輪轂

    三(san)、冷卻效果(guo)更(geng)(geng)好   一是因為鋁(lv)合金的(de)(de)(de)強度(du)大,輪(lun)輻比較窄而(er)且(qie)容(rong)易造型,可留出(chu)更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)空間用于(yu)通風,并可以容(rong)納更(geng)(geng)大的(de)(de)(de)剎(cha)車(che)卡鉗和(he)剎(cha)車(che)盤,能(neng)夠更(geng)(geng)有效的(de)(de)(de)降(jiang)溫(wen).二是鋁(lv)合金材質熱交(jiao)換效率更(geng)(geng)高,也(ye)就是說(shuo)它(ta)吸熱和(he)散熱更(geng)(geng)快,可以迅速將剎(cha)車(che)盤的(de)(de)(de)傳導的(de)(de)(de)熱量吸收(shou),再迅速散發(fa)到空氣中.

    四、強度(du)更高   鋁合金輪(lun)轂(gu)的(de)高硬度(du)明(ming)顯地減少了轉彎時輪(lun)胎或者輪(lun)轂(gu)的(de)傾斜.

    五、使輪(lun)胎的(de)抓地(di)性更好(hao)   鋁合金(jin)輪(lun)轂可降低非載(zai)荷重量,從而提(ti)高(gao)抓地(di)性.因為路面振動和(he)(he)轉(zhuan)向力對非載(zai)荷重量非常的(de)敏感,所以(yi)鋁合金(jin)輪(lun)轂還表現出更好(hao)的(de)過彎性能和(he)(he)更為精 確(que)的(de)轉(zhuan)向動作.

    較普(pu)遍的鋁合金輪轂(gu)

    編輯總結:相比鋼制(zhi)輪轂(gu)鋁合金輪轂(gu)的(de)優點還是很明(ming)顯的(de),重量更輕(qing),強(qiang)度更高(gao),為(wei)汽(qi)車性能的(de)表現(xian)更為(wei)淋漓盡(jin)致(zhi),當(dang)然,性能高(gao)了,材料(liao)和制(zhi)造工藝都會提高(gao),成本(ben)就會相應提高(gao),我們升(sheng)級輪轂(gu)的(de)話會付(fu)出更多的(de)金錢.