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開辟幾內亞到中國的鋁土礦運輸通道

    在(zai)西非國家幾內亞(ya),有一(yi)家知名度很高的企業(ye)(ye)聯(lian)合體(ti)——"中(zhong)國贏(ying)(ying)聯(lian)盟".贏(ying)(ying)聯(lian)盟由新加(jia)坡韋立(li)、煙臺港集團、山(shan)東魏橋創業(ye)(ye)集團旗下的中(zhong)國宏橋集團、幾內亞(ya)UMS等(deng)4家企業(ye)(ye)組成(cheng).該(gai)聯(lian)盟響應"一(yi)帶一(yi)路"倡議走進(jin)非洲(zhou),促進(jin)非洲(zhou)發展,以"采礦(kuang)+河運+海運"的創新模式,在(zai)幾內亞(ya)博凱地(di)區的紅(hong)土地(di)上創造出(chu)了(le)一(yi)個又一(yi)個奇跡.

    贏聯(lian)盟于2014年進(jin)入(ru)幾(ji)(ji)內亞(ya)鋁(lv)土(tu)礦市場.當時正值(zhi)幾(ji)(ji)內亞(ya)埃博(bo)拉疫(yi)情肆虐(nve),外國投資者紛紛暫停項目、撤離外籍員工(gong).但贏聯(lian)盟不顧肆虐(nve)的埃博(bo)拉疫(yi)情,進(jin)入(ru)幾(ji)(ji)內亞(ya)市場開(kai)拓業務(wu),為幾(ji)(ji)內亞(ya)人民(min)抗擊埃博(bo)拉疫(yi)情提(ti)供了支持(chi).

    2015年(nian)11月,贏聯盟成功使(shi)用(yong)海上轉運平臺(tai)對(dui)好望角型遠洋船(chuan)(chuan)舶裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan),大幅降(jiang)低了物(wu)流和海運成本,將首船(chuan)(chuan)幾內亞(ya)鋁(lv)(lv)土礦運抵中國(guo)煙臺(tai)港(gang),實(shi)現(xian)了歷史(shi)性的突破.2016年(nian),贏聯盟實(shi)現(xian)幾內亞(ya)鋁(lv)(lv)土礦裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)1200萬噸(dun)(dun),2017年(nian)實(shi)現(xian)裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)3200萬噸(dun)(dun).截至2018年(nian)5月,已經累計(ji)運輸逾6000萬噸(dun)(dun)鋁(lv)(lv)土礦到中國(guo)港(gang)口.

    贏(ying)聯(lian)盟(meng)與河南國際、法國AMR礦(kuang)業公(gong)司、幾內亞GDM公(gong)司等企業合作出礦(kuang),目前已具備年產5000萬(wan)(wan)噸(dun)鋁(lv)土(tu)礦(kuang)的能(neng)力,未來還(huan)將進一步擴建到年產8000萬(wan)(wan)噸(dun)至1億噸(dun).2018年以來,贏(ying)聯(lian)盟(meng)每月鋁(lv)土(tu)礦(kuang)裝船量都在300萬(wan)(wan)噸(dun)至400萬(wan)(wan)噸(dun)之間,全(quan)年計(ji)劃突(tu)破4000萬(wan)(wan)噸(dun).

    項目的(de)(de)成功運營,給幾內(nei)亞(ya)政府創造了穩(wen)定的(de)(de)稅收來源,僅2017年度就(jiu)為(wei)幾內(nei)亞(ya)國家財政貢獻(xian)直(zhi)接稅收超過(guo)1.3億美元,帶動了該國國內(nei)生產總值(zhi)的(de)(de)增長,改善了幾內(nei)亞(ya)的(de)(de)外匯收支(zhi)狀況(kuang),為(wei)幾內(nei)亞(ya)創造超過(guo)1萬(wan)(wan)個直(zhi)接就(jiu)業崗(gang)位(wei),3萬(wan)(wan)至5萬(wan)(wan)個間接就(jiu)業崗(gang)位(wei).

    為了更(geng)好(hao)地(di)履行企業的社會責任,贏聯(lian)盟拿出大量資金為礦(kuang)區所在的當(dang)地(di)社區修建鄉(xiang)村(cun)公路、學校、職業培訓中(zhong)心、鄉(xiang)村(cun)衛生所、打井(jing)等,造福當(dang)地(di)老百(bai)姓(xing).

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