北京時間2018年(nian)3月23日凌晨(chen),美(mei)(mei)國總統特朗普簽署總統備忘錄稱,依(yi)據"301調查"結果,將對(dui)從中國進(jin)口的(de)商品(pin)大規模(mo)征收(shou)關(guan)稅,并限(xian)制(zhi)中國企業對(dui)美(mei)(mei)投資并購.特朗普在(zai)白宮簽字前對(dui)媒體說,涉及加征關(guan)稅的(de)中國商品(pin)規模(mo)可(ke)達600億美(mei)(mei)元.這一舉(ju)動也(ye)正式(shi)開啟了(le)中美(mei)(mei)貿易戰的(de)序(xu)幕,那(nei)在(zai)次期間,再生鋁行業面(mian)臨哪些(xie)考驗呢(ni)?

    SMM認(ren)為(wei)再生鋁行(xing)業面臨(lin)供(gong)需兩方面的雙重(zhong)考驗.

    供(gong)應(ying)方面,主(zhu)要(yao)是廢(fei)鋁(lv)供(gong)應(ying)的內(nei)憂與外患.

    國內貨源(yuan),發票緊張致(zhi)使風險增加,此前使用的(de)老路(lu)子實際(ji)稅點不斷增加,目(mu)前已增至12%附近,環比去年同期(qi)上漲2.5%-3%.并(bing)且隨著稅務審查(cha)方面更加嚴格,發票問(wen)(wen)題(ti)將更加突出(chu)(chu),若無新的(de)關于社會(hui)回收廢鋁的(de)相(xiang)關政策出(chu)(chu)臺(tai),該問(wen)(wen)題(ti)將繼續(xu)延續(xu).國內帶票廢鋁供應緊缺是(shi)大(da)背景.

    國外貨源,則是關于進(jin)(jin)口(kou)(kou)廢(fei)(fei)(fei)(fei)鋁(lv)的政策變(bian)化致使進(jin)(jin)口(kou)(kou)廢(fei)(fei)(fei)(fei)鋁(lv)部分(fen)受(shou)限,加(jia)劇(ju)了國內廢(fei)(fei)(fei)(fei)鋁(lv)的緊缺.3月1日(ri),進(jin)(jin)口(kou)(kou)廢(fei)(fei)(fei)(fei)鋁(lv)雜質(zhi)含(han)量要求由(you)2%降低(di)至(zhi)1%,部分(fen)雜質(zhi)含(han)量過高的進(jin)(jin)口(kou)(kou)廢(fei)(fei)(fei)(fei)鋁(lv)被迫需(xu)要增(zeng)加(jia)處理成(cheng)本(ben),進(jin)(jin)口(kou)(kou)廢(fei)(fei)(fei)(fei)鋁(lv)量影響(xiang)不(bu)大(da)但處理成(cheng)本(ben)有所增(zeng)加(jia).

    除此(ci)之(zhi)外,中美(mei)貿易(yi)戰(zhan)爆發(fa)后,國(guo)內(nei)對(dui)于(yu)美(mei)國(guo)進口(kou)廢鋁(lv)(lv)加(jia)(jia)(jia)征25%的(de)(de)(de)關稅,對(dui)4月(yue)2日起到(dao)(dao)港的(de)(de)(de)貨(huo)物開(kai)始執行.目(mu)前對(dui)于(yu)來料(liao)(liao)加(jia)(jia)(jia)工的(de)(de)(de)美(mei)國(guo)進口(kou)廢鋁(lv)(lv)暫(zan)未加(jia)(jia)(jia)征關稅,但考慮(lv)到(dao)(dao)來料(liao)(liao)加(jia)(jia)(jia)工的(de)(de)(de)進口(kou)美(mei)國(guo)廢鋁(lv)(lv)的(de)(de)(de)風險,大部分再生鋁(lv)(lv)企業(ye)將(jiang)大量減少(shao)或(huo)者拒(ju)絕(jue)新的(de)(de)(de)美(mei)國(guo)進口(kou)廢鋁(lv)(lv),只是以來料(liao)(liao)加(jia)(jia)(jia)工方式(shi)接受已有(you)的(de)(de)(de)訂(ding)單,現階段更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)相當(dang)于(yu)一個緩沖期(qi).其(qi)他國(guo)家的(de)(de)(de)替(ti)代(dai)貨(huo)源即(ji)使(shi)立(li)即(ji)下(xia)單也有(you)2-3月(yue)才能(neng)真正到(dao)(dao)貨(huo),而(er)國(guo)內(nei)帶票廢鋁(lv)(lv)供(gong)應本就緊張難以替(ti)代(dai),故而(er)大量使(shi)用(yong)進口(kou)廢鋁(lv)(lv)的(de)(de)(de)再生鋁(lv)(lv)企業(ye)短期(qi)仍將(jiang)面臨較大的(de)(de)(de)廢料(liao)(liao)壓力,短期(qi)將(jiang)增加(jia)(jia)(jia)來料(liao)(liao)加(jia)(jia)(jia)工方式(shi)出口(kou)的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)合金錠比例.國(guo)內(nei)企業(ye)更(geng)多(duo)收到(dao)(dao)的(de)(de)(de)是合規(gui)渠道發(fa)票減少(shao)的(de)(de)(de)影響,增加(jia)(jia)(jia)了實際廢鋁(lv)(lv)發(fa)票稅點.

    總的(de)來看(kan),若無新的(de)廢鋁(lv)發票(piao)政策出臺(tai),國(guo)內廢鋁(lv)帶(dai)票(piao)廢鋁(lv)價(jia)格因為(wei)供(gong)應緊缺持續(xu)保(bao)持高位,而國(guo)外進口(kou)廢鋁(lv)則由于需求量大(da)減,價(jia)格繼續(xu)走弱,特(te)別是美(mei)國(guo)廢鋁(lv),聽(ting)聞已經降至1400美(mei)元/噸以(yi)下.

    需求方面(mian),主要(yao)則是終端汽車消費不佳(jia).

    再(zai)生鋁(lv)(lv)合金(jin)錠主要以(yi)汽車用鑄造鋁(lv)(lv)合金(jin)為(wei)主,其占(zhan)比高達80%以(yi)上.終(zhong)端汽車消(xiao)費(fei)(fei)自2016年購置稅減(jian)半刺激后便持續(xu)出現下(xia)滑,據中汽協數據顯示,1-3月,汽車產銷702.22萬(wan)(wan)輛(liang)和718.27萬(wan)(wan)輛(liang),產量同比下(xia)降1.36%.需求不佳迫使(shi)再(zai)生鋁(lv)(lv)合金(jin)錠ADC12價(jia)格與(yu)A00鋁(lv)(lv)價(jia)差不斷縮(suo)進,利(li)潤不斷被壓縮(suo),部分再(zai)生鋁(lv)(lv)企業甚至感慨早早進入了淡季(ji).按以(yi)往(wang)的規律,汽車消(xiao)費(fei)(fei)旺季(ji)仍(reng)在(zai)(zai)9月以(yi)后,距離目前仍(reng)有4月之(zhi)久,在(zai)(zai)此過程中再(zai)生鋁(lv)(lv)合金(jin)與(yu)A00鋁(lv)(lv)價(jia)差仍(reng)難(nan)以(yi)擴大.

    此外(wai),鋁(lv)價受俄鋁(lv)可能減(jian)產,西方國家面(mian)臨的原鋁(lv)短缺大(da)幅上(shang)漲,使得(de)本(ben)就需求不佳的下游進入了(le)觀望.下游接受重心不斷上(shang)移(yi)的再(zai)生(sheng)鋁(lv)價格仍需要時間,再(zai)生(sheng)鋁(lv)企業仍然(ran)面(mian)臨訂單壓(ya)力(li).