據外(wai)媒報道,盡管遭到(dao)盟國、國會盟友及(ji)商業界的(de)一(yi)致反對,美(mei)國總統特(te)朗普星期四表示將向美(mei)國進口的(de)鋼鐵和鋁(lv)制品分別征收25%和10%的(de)關稅.

    特朗普(pu)此(ci)舉(ju)主要是為了保(bao)護美國(guo)國(guo)內鋼鐵行業免受全球產能(neng)過(guo)剩及價格(ge)被壓(ya)低影響,而對于鋼鐵價格(ge)被壓(ya)低,專家則(ze)將矛頭指向中國(guo)產業政策.

    而據掌握的(de)新消(xiao)息顯示,特(te)朗普于(yu)當(dang)地時(shi)間3月8日 正式簽署行政(zheng)命令,將于(yu)15天后對美國進(jin)口(kou)的(de)鋼鐵和(he)鋁分別征(zheng)收25%和(he)10%的(de)關稅(shui).具(ju)體方案當(dang)中,加拿大(da)和(he)墨西哥(ge)被給予臨時(shi)豁(huo)免權(quan).

    特朗(lang)普也表示(shi),其(qi)他國(guo)家或(huo)可基于其(qi)對美國(guo)國(guo)家安(an)全及向北約等合作組 織貢獻的(de)多(duo)少(shao)來向美國(guo)申請豁(huo)免權.

    特朗普對進(jin)口鋼鐵及鋁制品增收關稅 汽車(che)價(jia)格或將上漲

    特朗普在(zai)電視講話當中說(shuo)到(dao):"如果(guo)能夠通過其他(ta)途徑來達到(dao)同樣的目的,美(mei)國(guo)(guo)(guo)將(jiang)會(hui)對修(xiu)改命令(ling)持開放態度,但只有在(zai)我們能夠在(zai)確保這一國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)的產品不再威(wei)脅到(dao)美(mei)國(guo)(guo)(guo)的國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)安全的情(qing)況下,我們可以單獨向某一國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)免(mian)除關(guan)稅(shui)." 美(mei)國(guo)(guo)(guo)商(shang)務談判(pan)代表Robert Lighthizer將(jiang)負責與需要豁免(mian)權的國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)進行談判(pan).

    汽車行(xing)業的反應

    汽(qi)車行業(ye)再次警告(gao)稱(cheng),征(zheng)收(shou)關(guan)稅將(jiang)對(dui)美國的經濟增長、就業(ye)及(ji)收(shou)入造成不利影響(xiang).

    全球汽車制造商協會主席(xi)John Bozzella說(shuo)到(dao):"關(guan)稅是一類稅務,將(jiang)會導致價(jia)格上漲,而終還是由(you)消(xiao)費者(zhe)買單.豁免權并不能解決(jue)關(guan)稅為美(mei)國(guo)汽車及卡車生產帶來的根本性問題.成本的增加將(jiang)會使我們的行業(ye)競爭力下降(jiang),美(mei)國(guo)的工人、消(xiao)費者(zhe)和經(jing)濟(ji)都將(jiang)受到(dao)不利影響(xiang)."

    Cox Automotiv高(gao)級經(jing)濟師Charlie Chesbrough星期四(si)表示,關稅計劃在貿易戰略上似(si)乎缺少(shao)清晰(xi)且長期的(de)發展方向,也為汽車行業帶來"大 麻 煩".

    向鋼鐵及鋁制(zhi)品(pin)征收關稅,Chesbrough表示,原(yuan)材料價(jia)格的(de)上漲將促使(shi)整個(ge)產業鏈的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)上漲.市場(chang)需求已經達到(dao)一個(ge)較高(gao)水平,而(er)增(zeng)長的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)終很有可能(neng)轉至汽車(che)消費(fei)者

    他也提醒供應商或(huo)可通(tong)過縮減自身成(cheng)本的方式來承擔增(zeng)長的成(cheng)本,但表示無論是什么樣的結果(guo)都(dou)不會有(you)利(li)于行業發展(zhan).

    通用汽車在美國生產所用的鋼鐵超(chao)過90%都是從美國供應商處采購(gou),但(dan)它星(xing)期四表示,對于加拿(na)大和墨西哥能夠獲得臨時豁免權感到幸運.

    通(tong)用說到:"短期來(lai)(lai)看,關稅對我們(men)的影響較(jiao)小,但是一旦美國(guo)產鋼鐵價(jia)格上漲,我們(men)就會受到影響.考慮(lv)到我們(men)大(da)部分(fen)合作都是長期合作,所(suo)以(yi)我們(men)不希望受到任何(he)原材料(liao)帶來(lai)(lai)的影響."

    通用也表示希望(wang)能夠促(cu)使征收關稅所帶來的(de)長期(qi)負面影(ying)響達到小化(hua).公司補充(chong)到:"我們(men)(men)有能力(li)調整和(he)適應全球市場的(de)諸多變化(hua),我們(men)(men)也將用這一(yi)方法(fa)處理該問題."

    福特(te)上周(zhou)也預計到,征稅關稅會導(dao)致(zhi)美國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內商(shang)品價格的上漲,致(zhi)使美國(guo)(guo)(guo)生(sheng)產競(jing)爭(zheng)力下降.福特(te)也表示其在美國(guo)(guo)(guo)生(sheng)產所用的大(da)部(bu)分鋼鐵是(shi)由美國(guo)(guo)(guo)生(sheng)產.

    為(wei)倡導自(zi)由(you)貿易組建(jian)的(de)美國國際汽車經(jing)銷(xiao)商協會上周也(ye)(ye)表示,輕型車價格或將大幅上漲.該組 織也(ye)(ye)警(jing)告道,其(qi)他國家(jia)的(de)報復性關稅政策(ce)也(ye)(ye)將會使美國其(qi)他商品價格上漲.

    現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)上周稱將會對其在美國(guo)的汽(qi)車(che)產量(liang)進(jin)行衡量(liang),而現(xian)代(dai)也(ye)加入全球大型車(che)企行列,共同(tong)公開反(fan)對特朗普向鋼鐵及鋁制(zhi)品征收(shou)關稅.

    本田汽車星(xing)期四(si)表示(shi),公(gong)(gong)司大(da)部分鋼(gang)鐵及鋁制品都是從(cong)美國(guo)供應商處采購.公(gong)(gong)司說到:"然而,歷史(shi)已經(jing)證(zheng)明向進口鋼(gang)鐵征(zheng)收關稅將導致美國(guo)國(guo)內及進口原材料(liao)價格上(shang)漲,因此會為消費者帶來財政負擔."

    報(bao)復性(xing)威脅

    其他國(guo)家也威脅稱(cheng)將(jiang)實施報復,局勢也緊張起來(lai).星期四(si),中國(guo)外交部長(chang)王毅(yi)表示:"大家關心(xin)中美貿易(yi)(yi)摩擦,歷史的(de)經驗(yan)證明打貿易(yi)(yi)戰從來(lai)都不是(shi)解(jie)決問題(ti)的(de)正確(que)途徑,尤其是(shi)全(quan)球化的(de)今天(tian),選擇貿易(yi)(yi)戰更是(shi)抓錯了藥方(fang),更是(shi)損人害己,中方(fang)必將(jiang)做出正當和必要(yao)的(de)反應.作(zuo)為世界(jie)第 一和第二大經濟體,中美兩國(guo)既要(yao)對兩國(guo)人民負責(ze),也要(yao)對世界(jie)人民負責(ze),希望雙方(fang)坐下來(lai)通過平等(deng)對話找到互利共贏的(de)辦法."

    特(te)朗普另外(wai)也表示,美國(guo)當局也在考慮(lv)實施互惠政策,或者依據美國(guo)產(chan)品出(chu)口到其他國(guo)家被征收(shou)的關(guan)稅比例來向該國(guo)家征收(shou)同水平的關(guan)稅.