汽車(che)零(ling)部件(jian)用(yong)陰極電泳(yong)涂料的性能(neng)最早汽車(che)零(ling)部件(jian)(如(ru)鋼(gang)制(zhi)車(che)輪、車(che)架等)都是采(cai)用(yong)浸漆(qi)(環氧瀝青(qing)漆(qi))和噴(pen)漆(qi)(噴(pen)涂溶劑型涂料、醇酸漆(qi)、硝基(ji)漆(qi)等)進行表(biao)面防(fang)護處理,耐(nai)腐(fu)蝕性能(neng)很差(耐(nai)鹽(yan)霧(wu)不到(dao)100h),而且(qie)具有火災危(wei)險性.

    為了解決這一問題,在20世紀六七十年代(dai)采用陽極(ji)電(dian)泳(yong)涂裝替代(dai)浸(jin)漆(qi),開始采用的是(shi)純酚醛、環氧陽極(ji)電(dian)泳(yong)漆(qi)等,雖(sui)然避免了火災(zai)危險性,但耐(nai)腐蝕性能與浸(jin)漆(qi)相當.

    電泳涂裝技術在汽(qi)車(che)零部(bu)件上的應用

    在20世紀七(qi)八十年代又開發了聚丁二(er)烯陽極(ji)電泳(yong)漆(qi),使耐腐蝕性能提高到240h以上(shang),至(zhi)今還有部分車下黑漆(qi)件在使用聚二(er)烯陽極(ji)電泳(yong)漆(qi).

    由(you)于整車(che)防腐(fu)蝕性(xing)能(neng)標準的提(ti)高,陽極電(dian)泳(yong)(yong)漆已滿足不(bu)了產品的要求,在20世紀90年代開始有部分汽車(che)零部件采用(yong)陰極電(dian)泳(yong)(yong)進行涂裝(zhuang),典型代表是卡(ka)車(che)車(che)廂、車(che)架、車(che)輪等零部個把(ba),轎車(che)零部件現100%采用(yong)陰極電(dian)泳(yong)(yong)涂裝(zhuang)工藝.

    ①近幾年對(dui)有(you)(you)些(xie)總成、零部件不但有(you)(you)耐(nai)腐(fu)蝕要求,還(huan)有(you)(you)一定的耐(nai)候要求,如商用車車架,現大部分使用耐(nai)候性較(jiao)好電泳漆(qi).

    ②對轎(jiao)車(che)后(hou)軸、副車(che)架等(deng)件(jian)循環腐蝕(shi)交變(bian)要求≥60個循環.

    (二)汽車零(ling)部件應(ying)用陰極電泳涂裝(zhuang)實例

    1、車間任務某(mou)廠轎車底(di)盤零部件(jian)(jian)陰(yin)極電(dian)泳涂裝線,主要是(shi)底(di)盤結構件(jian)(jian)的前處理(li)和陰(yin)極電(dian)泳涂裝任務.

    2、生產(chan)綱領(ling)三(san)班制年產(chan)為50萬套,設備利(li)用率(lv)按(an)90%計算,掛(gua)(gua)具筐(kuang)尺寸為2200mm×1000mm×1600mm,每掛(gua)(gua)可(ke)吊掛(gua)(gua)2個(ge)掛(gua)(gua)具筐(kuang).按(an)年通過掛(gua)(gua)具數6.5萬掛(gua)(gua)計算,單(dan)掛(gua)(gua)工件(jian)(2掛(gua)(gua)具筐(kuang))平(ping)均質量212kg,平(ping)均面積為28m2.

    3、工(gong)作(zuo)制度和年(nian)時基數(shu)序號部門(men)名稱(cheng)采用(yong)班(ban)(ban)次每班(ban)(ban)工(gong)作(zuo)時間(jian)h年(nian)時基數(shu)h I班(ban)(ban)Ⅱ班(ban)(ban)Ⅲ班(ban)(ban)設備工(gong)位(wei)1、2班(ban)(ban)工(gong)人3班(ban)(ban)工(gong)人1 2生產部門(men)輔助部門(men).

    4、設(she)計原則

    ①采(cai)用厚(hou)(hou)膜陰(yin)極電泳(yong),涂(tu)膜厚(hou)(hou)度外表(biao)面≥35μm,內(nei)表(biao)面≥25μm,耐鹽霧循(xun)環試驗(yan)≥1440h(60個(ge)循(xun)環).

    ②機(ji)械化運輸(shu)采用程(cheng)控行車和地面輸(shu)送機(ji)相結合.

    ③前(qian)處理、電泳及電泳后沖洗(xi)采用全浸式或噴浸結合的處理方式,槽液加熱(re)源為蒸(zheng)汽.

    ④采用(yong)"Ⅱ"字形烘干室,能源為天然氣(qi).

    5、工藝過程及說明序號工序名(ming)稱處理方式(shi)時(shi)間min溫度(du)℃區段長度(du)m輸送方式(shi)備注

 ;   1、白(bai)件(jian)裝(zhuang)掛人(ren)工5 RT程控行車T=5.5min/T

    2、前處(chu)理入口

    2.1熱水洗噴2 65±5加保溫蓋(gai)板過渡段

    2.2預脫脂噴(pen)2 60±5加保溫(wen)蓋板過(guo)渡(du)段

    2.3脫脂浸3 60±5加(jia)保(bao)溫蓋板及(ji)層流系統(tong)過渡段

    2.4水洗噴1 RT過渡段

    2.5、水(shui)洗浸/噴1 RT出槽(cao)噴新鮮自來水(shui)過渡(du)段

    2.6表調浸1.5 RT過(guo)渡段

    2.7磷化浸3 50——55加保溫蓋板及層流系(xi)統(tong)過渡段

    2.8水(shui)洗(xi)噴1 RT過(guo)渡段

    2.9水(shui)洗浸/噴1 RT出(chu)槽(cao)噴新鮮自來水(shui)過(guo)渡段(duan)

    2.10鈍化浸1RT過渡段

    2.11純水(shui)洗浸/噴(pen)1 RT出槽(cao)噴(pen)新鮮(xian)自來水(shui)

    3瀝水平臺4陰極電泳浸

 ;   4 28——34出槽噴新鮮UF液(ye)過渡段

    5、電(dian)泳(yong)后(hou)沖洗RT

    5.1 UF洗噴1過渡段

    5.2 UF洗(xi)浸/噴(pen)1出槽噴(pen)新(xin)鮮UF液,和電(dian)泳儲槽過渡(du)段

    5.3純水洗浸/噴1 RT出槽(cao)噴新鮮純水過渡段

    6瀝(li)水平臺(tai)

    7轉載人工5 RT橫移機(ji)可旋(xuan)轉90℃

    8電泳烘(hong)干(gan)熱風循環40 170±10升(sheng)降機滑橇(qiao)鏈T=1.8mm V=0.4m/min

    9強冷(leng)15≤40機動輥道

    10卸件人工5機動輥道