隨(sui)著近幾年半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造業(ye)科(ke)技不斷改革(ge)與創新(xin),鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)逐(zhu)步的(de)(de)(de)泛現出了半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造業(ye)的(de)(de)(de)銷售市場(chang),由于鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)占有一定(ding)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)"輕量化"的(de)(de)(de)特殊優勢,正因它的(de)(de)(de)自身(shen)重量"輕量化"的(de)(de)(de)特殊優點,鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)越來越受到廣大消費(fei)者的(de)(de)(de)關注.鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)的(de)(de)(de)上(shang)市逐(zhu)步更新(xin)了傳統鋼制(zhi)(zhi)(zhi)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)自身(shen)重量的(de)(de)(de)缺點.隨(sui)著現在高科(ke)技越來越發達,鋼制(zhi)(zhi)(zhi)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)逐(zhu)步會(hui)鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)所"更新(xin)替代",由此(ci)看來,鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)的(de)(de)(de)未來發展前景還是相當(dang)看好的(de)(de)(de).

    鋁(lv)(lv)合金(jin)半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)不(bu)僅在(zai)自身"輕量化"上(shang)占有一(yi)定的(de)優(you)勢(shi)(shi),在(zai)經(jing)濟(ji)(ji)效益上(shang)也不(bu)輸于鋼(gang)(gang)(gang)制半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che).由于鋁(lv)(lv)合金(jin)半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)比鋼(gang)(gang)(gang)制半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)重(zhong)量減(jian)輕3噸(dun)(dun)多(duo),這樣綜合計算下(xia)來(lai)的(de)話,鋁(lv)(lv)合金(jin)半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)在(zai)每一(yi)次(ci)的(de)運(yun)輸貨(huo)物(wu)(wu)當中(zhong)就(jiu)會(hui)(hui)比鋼(gang)(gang)(gang)制半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)多(duo)拉3噸(dun)(dun)的(de)貨(huo)物(wu)(wu),一(yi)次(ci)運(yun)輸貨(huo)物(wu)(wu)當中(zhong)就(jiu)會(hui)(hui)比鋼(gang)(gang)(gang)制半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)運(yun)輸3噸(dun)(dun)多(duo),長(chang)年計算下(xia)來(lai),鋁(lv)(lv)合金(jin)半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)會(hui)(hui)比鋼(gang)(gang)(gang)制半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)一(yi)年經(jing)濟(ji)(ji)多(duo)收入十(shi)幾萬.由經(jing)濟(ji)(ji)效益上(shang)看(kan)來(lai),鋁(lv)(lv)合金(jin)半(ban)掛(gua)(gua)(gua)(gua)未來(lai)發展優(you)勢(shi)(shi)指日可待.

    鋁(lv)(lv)合金半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)(che)的(de)生(sheng)產成本較(jiao)高(gao)于鋼制(zhi)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)(che).由(you)(you)于鋁(lv)(lv)合金半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)(che)的(de)廂車(che)(che)與(yu)傳統(tong)封閉頂廂車(che)(che)不同,它(ta)是(shi)開頂結構,其(qi)導軌(gui)采用(yong)精密的(de)鋁(lv)(lv)型材制(zhi)作,篷布系統(tong)的(de)開關均只鏡面鋁(lv)(lv)帶需在地面或(huo)廂內完成,消除了高(gao)空作業的(de)危險,所(suo)以鋁(lv)(lv)合金掛(gua)(gua)車(che)(che)的(de)生(sheng)產成本較(jiao)高(gao),價格自然就(jiu)要高(gao)一些.但(dan)是(shi),由(you)(you)于鋁(lv)(lv)合金半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)(che)在優良(liang)特性及輕量化(hua)上占有一定的(de)優勢,這樣收(shou)回(hui)成本的(de)期限就(jiu)會縮短,鋁(lv)(lv)合金半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)(che)報廢年限較(jiao)長,一年比鋼制(zhi)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)(che)多(duo)(duo)收(shou)入十幾(ji)萬,長時(shi)間算下來就(jiu)會比鋼制(zhi)半(ban)(ban)(ban)掛(gua)(gua)車(che)(che)經(jing)濟收(shou)入要多(duo)(duo)的(de)多(duo)(duo).

    在未(wei)來半掛車(che)制(zhi)造業發(fa)展(zhan)的道路上,鋁合金半掛車(che)將會掛車(che)制(zhi)造業當中的一中主流產品,未(wei)來發(fa)展(zhan)優勢不可小覷,是對鋼制(zhi)半掛車(che)的一場(chang)技術變革.