去年以來,電解(jie)鋁(lv)(lv)企業(ye)為了(le)降低庫存,紛(fen)紛(fen)實(shi)施彈性生(sheng)產(chan),不少(shao)企業(ye)著力推進"以鋁(lv)(lv)代鋼(gang)"的輕量(liang)化(hua)應(ying)用.彈性生(sheng)產(chan)和擴大消費雙管(guan)齊下,電解(jie)鋁(lv)(lv)行業(ye)走上了(le)一條化(hua)解(jie)產(chan)能過剩、實(shi)現行業(ye)升(sheng)級發展的脫困(kun)之(zhi)路.

    2015年(nian)(nian)12月10日(ri),在中(zhong)國有色金屬(shu)(shu)工(gong)業(ye)(ye)協會召開的骨干電解鋁(lv)(lv)企業(ye)(ye)座談會上(shang),占全國75%電解鋁(lv)(lv)產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)的14家參會企業(ye)(ye)承(cheng)諾:不(bu)再重(zhong)啟已關停產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng),進一(yi)步增加(jia)彈性生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)規(gui)模,并承(cheng)諾已建(jian)成產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)至(zhi)少在1年(nian)(nian)內不(bu)投運(yun).去年(nian)(nian)以來,電解鋁(lv)(lv)企業(ye)(ye)為(wei)了降(jiang)低庫存,紛紛實(shi)施彈性生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan).據中(zhong)國有色金屬(shu)(shu)工(gong)業(ye)(ye)協會統計,電解鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)(ye)2015年(nian)(nian)減產(chan)(chan)(chan)規(gui)模達到500萬噸,占全部產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)12%以上(shang).

    2015年(nian)初,中國鋁(lv)(lv)(lv)業在(zai)北京總部成(cheng)立(li)了輕量化(hua)(hua)推進(jin)辦公室(shi),著手對汽車(che)、船舶等交通運輸(shu)業輕量化(hua)(hua)展開專(zhuan)項(xiang)研究.中鋁(lv)(lv)(lv)還積(ji)極(ji)聯合中國工程(cheng)院、下游汽車(che)公司等醞釀成(cheng)立(li)"汽車(che)輕量化(hua)(hua)有色金屬應用國家工程(cheng)中心(xin)",以(yi)推動中國材料工業輕量化(hua)(hua)和"以(yi)鋁(lv)(lv)(lv)代鋼(gang)"的跨越式發展.據工信(xin)部介(jie)紹,由于(yu)鋁(lv)(lv)(lv)產品應用范圍(wei)和規模不(bu)斷擴大,到(dao)去年(nian)底我(wo)國電解鋁(lv)(lv)(lv)產能利用率已(yi)恢(hui)復到(dao)80%以(yi)上.

    彈性生產和擴大消費雙管(guan)齊下,電解(jie)鋁行業(ye)走上(shang)了(le)一條化解(jie)產能過剩、實(shi)現行業(ye)升級發展的希(xi)望(wang)之路.

    彈性生產在路上(shang)

    由于產(chan)能過剩,自2012年以來,我國鋁冶煉行業(ye)已(yi)連(lian)續3年虧(kui)損,且(qie)虧(kui)損面持續擴大.2015年11月,上(shang)海期(qi)貨交(jiao)易所三月期(qi)鋁價格最低跌(die)至9620元(yuan)(yuan)/噸,觸及20年來的低位.中國有(you)色金(jin)屬工業(ye)協會分析師(shi)表示,目(mu)前(qian)電解鋁行業(ye)平(ping)均含稅完全成(cheng)本(ben)約1.2萬元(yuan)(yuan)/噸,已(yi)高于當前(qian)鋁價,在四川、甘肅、青海等地區(qu)(qu),生(sheng)產(chan)1噸電解鋁平(ping)均虧(kui)損額超過3500元(yuan)(yuan);即使在成(cheng)本(ben)最占優勢的山東地區(qu)(qu),每噸平(ping)均虧(kui)損額也接近1000元(yuan)(yuan).

    在此背(bei)景下,電解(jie)鋁行業要突圍(wei)解(jie)困,從(cong)供(gong)給(gei)側來說,只能是收縮產(chan)(chan)能,通過市場(chang)化(hua)及(ji)行政手段壓縮高成本、高污(wu)染產(chan)(chan)能;通過兼并重組提(ti)高經濟效益.于是,在銅、鋅、鎳之后(hou),電解(jie)鋁也邁出了(le)彈性生產(chan)(chan)這一步.

    為減少(shao)損失(shi),很多(duo)電(dian)(dian)(dian)解(jie)鋁(lv)企業果斷采取彈性生產(chan)(chan)措施(shi)自救(jiu),包括全部(bu)或(huo)部(bu)分停(ting)槽(cao)、減產(chan)(chan)、提前大修(xiu)(xiu)電(dian)(dian)(dian)解(jie)槽(cao)、延遲大修(xiu)(xiu)槽(cao)復產(chan)(chan)、提前淘汰低效(xiao)產(chan)(chan)能等舉(ju)措.據安(an)泰科統計,截(jie)至(zhi)2015年(nian)底(di),處于關(guan)停(ting)的電(dian)(dian)(dian)解(jie)鋁(lv)產(chan)(chan)能累計350萬噸/年(nian),其中三(san)季(ji)度減產(chan)(chan)規模占(zhan)比42%,四季(ji)度減產(chan)(chan)規模占(zhan)比37%.

    減產(chan)(chan)的(de)效果已經(jing)顯現,中國有色金屬(shu)工業協會(hui)發布的(de)數據顯示(shi),2015年(nian)(nian)10月份全國電解鋁(lv)日均(jun)產(chan)(chan)量(liang)已經(jing)環比下降(jiang)5000噸(dun),和產(chan)(chan)量(liang)最(zui)高的(de)6月份相比,日均(jun)產(chan)(chan)量(liang)降(jiang)幅達到5600噸(dun).減產(chan)(chan)在一定程度(du)上緩解了供應(ying)壓力.數據顯示(shi),2015年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)以(yi)來,鋁(lv)庫存不斷下降(jiang),已從去年(nian)(nian)10月份時(shi)的(de)100萬(wan)(wan)噸(dun)降(jiang)至去年(nian)(nian)12月初的(de)80萬(wan)(wan)噸(dun).

    在企業抱團(tuan)取暖的(de)同(tong)時,行業協(xie)會也(ye)積(ji)極引(yin)導(dao).中國有色金屬(shu)工業協(xie)會倡議(yi)企業結合自身實際,研究(jiu)切(qie)實可行的(de)彈性生產措施自救.同(tong)時,為(wei)幫助(zhu)企業擺脫困境,有色協(xie)會也(ye)積(ji)極向政府有關部門建言獻策,包(bao)括建議(yi)啟動收儲機制、加快制訂引(yin)導(dao)缺(que)乏競爭力(li)產能退出的(de)配套(tao)措施等.

    中國有(you)色金屬工業協會副會長文獻(xian)軍(jun)表示,在當(dang)前形勢(shi)下,企業實(shi)施彈性(xing)生(sheng)(sheng)產既必(bi)要也可(ke)(ke)行.通過彈性(xing)生(sheng)(sheng)產,將引(yin)領鋁價回歸正途,行業也可(ke)(ke)以借此休養生(sheng)(sheng)息,走(zou)上更加健康、更加可(ke)(ke)持續的發展之(zhi)路.

    輕裝"鋁行"潛力大

    要真正使(shi)電解鋁(lv)行業擺脫產能過剩(sheng)困境,還需消(xiao)費側與供給側同時(shi)發(fa)力,擴大(da)(da)鋁(lv)應(ying)用(yong)和消(xiao)費是一(yi)條重(zhong)要途徑.鋁(lv)及(ji)其合金加工(gong)材(cai)料(liao)具有一(yi)系列優良特性,是實(shi)現(xian)輕量化最理想的"綠色環保節能"材(cai)料(liao),可廣泛應(ying)用(yong)于交通(tong)運輸、建筑、電力、包裝、機械設備、海洋(yang)工(gong)程(cheng)、電子信(xin)息、家電和耐用(yong)消(xiao)費品等方面,前(qian)景十分(fen)廣闊(kuo).文獻軍介紹,目前(qian)我(wo)國(guo)(guo)鋁(lv)使(shi)用(yong)存(cun)量僅相(xiang)當(dang)于美(mei)國(guo)(guo)的十分(fen)之一(yi),人均(jun)存(cun)量水平就更低.與發(fa)達國(guo)(guo)家相(xiang)比,我(wo)國(guo)(guo)鋁(lv)應(ying)用(yong)的廣度和深(shen)度都有很大(da)(da)的拓(tuo)展空(kong)間.

    僅以(yi)交(jiao)通(tong)用鋁來(lai)說,國內外研(yan)究表明,轎車(che)每減重10%,油耗可降低8%至10%,而16噸(dun)至20噸(dun)的載重車(che)輛(liang)每減重1000公(gong)斤(jin),油耗可降低6%至7%.采用鋁合金代替鋼鐵(tie)是(shi)全球交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)業減重的主要措施,也(ye)是(shi)未來(lai)我國交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)業的重點發展(zhan)方(fang)向(xiang),以(yi)鋁代鋼輕量化勢在必行.目(mu)前,發達國家(jia)的汽車(che)平均(jun)用鋁量達到(dao)145公(gong)斤(jin),而我國僅為105公(gong)斤(jin),市場空間巨大.

    "十(shi)二五"期間,我國(guo)汽(qi)車制(zhi)造業(ye)鋁材(cai)消(xiao)費年(nian)復(fu)合增(zeng)(zeng)長率(lv)為20.9%,鋁合金型材(cai)、板帶、鑄(zhu)件、鍛(duan)件在(zai)汽(qi)車上的應用持續加大.研究顯示,預計未(wei)來10年(nian)內(nei)全球(qiu)市場對汽(qi)車鋁板的需(xu)求量(liang)將大幅增(zeng)(zeng)加,年(nian)增(zeng)(zeng)長率(lv)將達到30%.而我國(guo)在(zai)乘用車、全鋁化掛車、鋁制(zhi)油罐(guan)車、C80運煤敞車、高(gao)鐵等交通運輸(shu)領域,未(wei)來可增(zeng)(zeng)加1000萬噸的市場用鋁容(rong)量(liang),"大飛機(ji)(ji)"、輪船(chuan)游艇項目(mu)的推進也(ye)給鋁行(xing)業(ye)帶來更大的發展機(ji)(ji)遇.

    文(wen)獻(xian)軍表示,傳統領域消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)增(zeng)長(chang)空間巨大,再加(jia)之(zhi)新應用不斷(duan)涌現,將(jiang)推動中國(guo)鋁(lv)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)數量及質量不斷(duan)提(ti)升.他預計(ji),今年原鋁(lv)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)將(jiang)增(zeng)長(chang)7.2%,到"十三五"末期,中國(guo)鋁(lv)消(xiao)(xiao)(xiao)費(fei)將(jiang)達到峰值4400萬噸/年,并將(jiang)在峰值水(shui)平(ping)維(wei)持很長(chang)一段時間.

    國(guo)家有關部門和(he)行業(ye)協會(hui)也在為擴(kuo)大鋁(lv)消費提供(gong)有力(li)導向.近年來,中國(guo)有色金(jin)屬工業(ye)協會(hui)先后在交(jiao)(jiao)通工具"以(yi)鋁(lv)代鋼",電(dian)線電(dian)纜(lan)"以(yi)鋁(lv)節(jie)銅(tong)",建筑(zhu)模(mo)板(ban)"以(yi)鋁(lv)節(jie)木"等(deng)方面(mian)做了大量(liang)的(de)推廣工作(zuo)(zuo),積極推動(dong)鋁(lv)在交(jiao)(jiao)通、建筑(zhu)及電(dian)力(li)等(deng)領域的(de)應用.工信(xin)部也在實際(ji)工作(zuo)(zuo)中大力(li)推廣鋁(lv)制(zhi)掛車,鼓勵擴(kuo)大鋁(lv)建筑(zhu)模(mo)板(ban)的(de)應用.

    中國有色金屬工業(ye)協會有關(guan)負(fu)責(ze)人表示,當前要進(jin)一步統(tong)一認識,加(jia)強(qiang)政策扶持(chi)和引(yin)導.只(zhi)要政策推一把,就能發(fa)揮"花(hua)小錢辦大事"的(de)作用,不僅可(ke)(ke)以幫助(zhu)電解(jie)鋁(lv)行(xing)業(ye)加(jia)快脫困,還可(ke)(ke)以同時達到穩增(zeng)長、調結構和綠色發(fa)展"三合一"的(de)目的(de).