隨著ARJ-21支線客機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交付,C919大飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試飛(fei),近來國(guo)產飛(fei)機(ji)好消息不(bu)斷,尤其是(shi)(shi)國(guo)產大飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試飛(fei)更(geng)是(shi)(shi)代表我國(guo)航(hang)空(kong)(kong)產業即將迎來嶄新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時代,大飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造是(shi)(shi)對一(yi)個國(guo)家工業發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)考驗,也(ye)對國(guo)家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工業發展提出(chu)更(geng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu),雖然我們國(guo)產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大飛(fei)機(ji)已經(jing)翱(ao)翔天(tian)空(kong)(kong),但是(shi)(shi)國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)材料,尤其是(shi)(shi)航(hang)空(kong)(kong)鋁(lv)(lv)材目前還(huan)(huan)暫(zan)時未能(neng)滿足C919大飛(fei)機(ji)航(hang)空(kong)(kong)需要(yao),在C919大飛(fei)機(ji)使(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造材料中有(you)65%左(zuo)右的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)合(he)金,但這(zhe)些鋁(lv)(lv)合(he)金嚴(yan)重依賴美國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進口,據(ju)業內(nei)專家王(wang)祝(zhu)堂前輩(bei)介紹,沒有(you)采用(yong)國(guo)產鋁(lv)(lv)合(he)金主要(yao)有(you)3個原因1、首架C919大飛(fei)機(ji)要(yao)取得相關的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)際航(hang)空(kong)(kong)認(ren)證,采用(yong)美鋁(lv)(lv)可以減輕材料方面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)認(ren)證阻(zu)力; 2、C919大飛(fei)機(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進口鋁(lv)(lv)合(he)金價格只有(you)國(guo)產鋁(lv)(lv)合(he)金價格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)般左(zuo)右,國(guo)內(nei)部分高端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)鋁(lv)(lv)材生產成本、銷售(shou)價格還(huan)(huan)需要(yao)進一(yi)步(bu)降(jiang)低;3、國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)合(he)金材質(zhi)在質(zhi)量方面尤其是(shi)(shi)航(hang)空(kong)(kong)鋁(lv)(lv)材質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量方面還(huan)(huan)有(you)提升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian).

    目(mu)(mu)前國(guo)內的(de)航(hang)空鋁(lv)材(cai)產(chan)品的(de)質(zhi)量正在飛(fei)速發展,上海飛(fei)機制(zhi)造(zao)有限公司對洪都公司承擔的(de)"C919客機鋁(lv)鋰(li)(li)合(he)金熱表(biao)處(chu)理和(he)化學銑切工(gong)(gong)程應(ying)用(yong)技(ji)術(shu)研究"和(he)"C919客機鋁(lv)鋰(li)(li)合(he)金擠壓型材(cai)滾彎成形技(ji)術(shu)工(gong)(gong)藝驗(yan)證"兩個(ge)C919制(zhi)造(zao)類(lei)關(guan)鍵技(ji)術(shu)攻關(guan)項(xiang)目(mu)(mu)進(jin)行了(le)驗(yan)收(shou)評審.這兩個(ge)項(xiang)目(mu)(mu)中(zhong)鋁(lv)鋰(li)(li)合(he)金熱表(biao)處(chu)理技(ji)術(shu)提(ti)升了(le)工(gong)(gong)藝穩(wen)定性和(he)適(shi)應(ying)性,可(ke)以(yi)為設計選材(cai)提(ti)供可(ke)靠的(de)依據(ju);型材(cai)滾彎技(ji)術(shu)提(ti)升了(le)四軸滾彎成形技(ji)術(shu)水平(ping),為順利完成C919后續制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)作和(he)國(guo)產(chan)鋁(lv)材(cai)的(de)投用(yong)奠定了(le)技(ji)術(shu)基礎,首架C919大(da)飛(fei)機面臨的(de)國(guo)產(chan)鋁(lv)材(cai)問題即將在后續制(zhi)造(zao)的(de)大(da)飛(fei)機上得到解決.

    可以說C919大飛機的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功不僅僅是航空(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)績(ji),也是國產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)材料(liao)、高(gao)端制造技術、基(ji)礎工業(ye)高(gao)速(su)(su)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)績(ji)和動力,無論是國產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)鋁材還(huan)是國產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)CJ-1000(長江-1000)系列國產(chan)(chan)(chan)發(fa)動機都(dou)將隨著(zhu)C919的(de)(de)(de)(de)(de)試飛更加快(kuai)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)得到應用.