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鋁合金及復合材料汽車零件成形技術開發

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    項(xiang)(xiang)目針(zhen)對(dui)我國汽車零(ling)部件(jian)高端先進制造(zao)(zao)技術匱(kui)乏(fa)等問題,開發了(le)(le)半固(gu)態(tai)(tai)成形(xing)用(yong)的鋁(lv)合(he)(he)(he)金(jin)及其復合(he)(he)(he)材料和(he)汽車零(ling)部件(jian)關鍵(jian)制造(zao)(zao)技術;建成了(le)(le)年產(chan)能各6萬(wan)(wan)件(jian)的φ98mm和(he)φ148mm壓(ya)(ya)葉輪(lun)產(chan)品、100萬(wan)(wan)件(jian)轉子(zi)斜盤產(chan)品的三條半固(gu)態(tai)(tai)精密成形(xing)產(chan)業示(shi)范線;開發了(le)(le)319s鋁(lv)合(he)(he)(he)金(jin)汽車渦輪(lun)增壓(ya)(ya)器葉輪(lun)產(chan)品,平(ping)均耐(nai)久壽命相對(dui)鑄(zhu)造(zao)(zao)壓(ya)(ya)葉輪(lun)提(ti)高73%,并通(tong)過多家(jia)國內外知名企業驗證,實(shi)現(xian)(xian)了(le)(le)上車應用(yong);開發了(le)(le)汽車空(kong)(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)機Al-18%Si復合(he)(he)(he)材料轉子(zi)斜盤產(chan)品,連(lian)續耐(nai)磨性(xing)上機測試達到1000小時.項(xiang)(xiang)目完成了(le)(le)發動機渦輪(lun)增壓(ya)(ya)器壓(ya)(ya)葉輪(lun)和(he)汽車空(kong)(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)機轉子(zi)斜盤的自(zi)主(zhu)制備與工程(cheng)化應用(yong),實(shi)現(xian)(xian)了(le)(le)很好的節能減(jian)排效果(guo).

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