據東(dong)京7月2日(ri)消息,日(ri)本現貨鋁升(sheng)水周三為每噸較(jiao)倫敦金屬交易所(LME)現貨鋁價高(gao)出95-105美元(yuan),CIF日(ri)本基準(zhun),持平(ping)于周二,市場的(de)關注焦點集中(zhong)在(zai)三季度合約談判.

   ; 并無現貨交易達成,周(zhou)三只有(you)日本買家或海外賣(mai)家報出的賣(mai)方(fang)報價(jia)或買方(fang)還價(jia).

    目前第三季度合約(yue)鋁(lv)價被敲(qiao)定在每噸較(jiao)LME現貨鋁(lv)價高出90-100美元,CIF日(ri)本基準,低(di)于第二季度的升(sheng)水380美元.

    消息人士表(biao)示(shi),日(ri)本買家(jia)和海(hai)外賣(mai)家(jia)給出報價的價格差仍較闊,因庫(ku)存繼續打壓日(ri)本現貨(huo)需求,而東南亞現貨(huo)需求增加已將賣(mai)家(jia)的興致從日(ri)本轉移過去.

    日本貿易商稱,他們(men)不再奮力爭取去贏得(de)對國內(nei)終端用戶(hu)100-200噸的(de)銷售,因與(yu)LME現貨(huo)價格(ge)及(ji)三個月合約(yue)間的(de)40美元的(de)負(fu)價差(cha)使(shi)得(de)他們(men)能夠持有庫存更(geng)長一(yi)段時間.

    貿易(yi)商(shang)稱,但時常拋(pao)售就(jiu)會(hui)再度(du)浮(fu)現,暗(an)示該國(guo)仍需(xu)要削減庫存(cun).

    根據對貿易商的(de)(de)調(diao)查,截(jie)至(zhi)5月底,三(san)個主要港口附近倉庫的(de)(de)鋁庫存為逾50萬噸(dun).

    消息人士表示,一家日本(ben)汽車零部件制造(zao)商買入逾3,000噸鋁錠,7-12月交付(fu),價(jia)格不超過每公(gong)斤220日圓(1,796美元(yuan)/噸),此批金屬將交付(fu)至(zhi)幾家軋鋼廠.

    貿易商稱(cheng),另外50-100噸售往(wang)另外一家日本汽車零部件制造(zao)商的(de)鋁錠價(jia)格要較(jiao)其高出20美元.

  ;  貿易商(shang)表示,日本買(mai)家(jia)將不會尋求現貨進口(kou),但會繼續通過大型招(zhao)標(biao)削減庫(ku)存,直到有(you)清晰跡象(xiang)指(zhi)出庫(ku)存下降.

    貿(mao)易商補充道,海外賣家未向日本出售(shou),因(yin)亞洲(zhou)其他國家的現貨(huo)需(xu)求(qiu)不斷增加.

    一位貿易商(shang)表示,一泰國消費商(shang)計劃本周招(zhao)標尋購1,500噸鋁,交付(fu)日期為7-9月(yue).

    該消費(fei)商(shang)將尋購中東、澳大(da)利亞(ya)或南(nan)非(fei)產(chan)地(di)P1020鋁錠.

    臺灣的一位消(xiao)費商正尋購約200噸鋁錠,即期裝載(zai).

    一位日本的(de)貿易商(shang)(shang)稱:"東南亞的(de)消費(fei)商(shang)(shang)已經開始有所行動,尋購(gou)7-9月船(chuan)貨.這為區域性鋁溢(yi)價(jia)構成支撐,不(bu)過不(bu)足(zu)以產生(sheng)積極的(de)勢頭."

    一亞洲(zhou)買(mai)家對(dui)200噸即期裝載的鋁還(huan)價為(wei)每噸較LME現貨鋁價高(gao)出(chu)95美元,CIF基(ji)(ji)準.而(er)7月-9月交付的鋁的升水為(wei)每噸110美元,CIF亞洲(zhou)基(ji)(ji)準.

    市場消息人士亦表(biao)示(shi),新加坡、馬來(lai)西亞、韓國的倉庫(ku)運營(ying)商(shang)對將鋁供應運至倉庫(ku)給予每噸70美元或更多(duo)的激(ji)勵.

    消(xiao)息人士稱(cheng),這亦有助于(yu)亞洲鋁(lv)升水(shui)報價穩定,因(yin)一些過剩庫存被吸收了.