日前，中(zhong)國重汽(qi)集團專用(yong)汽(qi)車(che)公司(si)研發的鋁(lv)合(he)金(jin)輕(qing)量(liang)化自(zi)(zi)卸(xie)車(che)成(cheng)功下(xia)線，該(gai)產品擁有自(zi)(zi)主(zhu)知識產權，技術創新達到國內領(ling)先水平(ping)，是國內首(shou)輛鋁(lv)合(he)金(jin)自(zi)(zi)卸(xie)車(che)。

　　為(wei)(wei)實現工程車(che)輛的(de)節能減(jian)排降耗目(mu)標，重汽集(ji)團專(zhuan)用(yong)(yong)汽車(che)公司(si)(si)技術(shu)中心根(gen)據國際上輕(qing)量(liang)化(hua)自卸車(che)發展趨勢，立項研發鋁(lv)合(he)(he)金輕(qing)量(liang)化(hua)自卸車(che)。為(wei)(wei)解決輕(qing)量(liang)化(hua)問(wen)題，該公司(si)(si)首次在專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)輛上規模性使用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)(he)金材(cai)料，經過多(duo)次試驗，成功解決了鋁(lv)合(he)(he)金材(cai)料在折彎(wan)、焊(han)接、制造(zao)過程中的(de)工藝難題，為(wei)(wei)今后其他類鋁(lv)合(he)(he)金產(chan)品的(de)開(kai)發積累了寶(bao)貴(gui)經驗。

　　這種鋁(lv)合(he)(he)金(jin)自卸(xie)(xie)(xie)車的車廂全(quan)部用高(gao)強度鋁(lv)合(he)(he)金(jin)板設計制(zhi)造(zao)，改變了傳統自卸(xie)(xie)(xie)車箱(xiang)由鋼板制(zhi)造(zao)的歷史(shi)。由于鋁(lv)合(he)(he)金(jin)材料(liao)的密(mi)度僅為鋼板的1/3，所以采(cai)用鋁(lv)合(he)(he)金(jin)材料(liao)極大降(jiang)低了整備質量(liang)，在節(jie)油、降(jiang)低排放和性(xing)能等方(fang)面優勢(shi)明顯，是一款(kuan)滿足煤炭、糧食等散裝貨物運(yun)輸需求的高(gao)品質自卸(xie)(xie)(xie)車。